Госдума перенесла на 4 октября рассмотрение поправки к закону об ОСАГО, предусматривающей привязку коэффициента бонус-малус к водителю, а не его транспортному средству. Это связано с тем, что законодатели пока не разобрались, как вести страховую историю автопарков юрлиц.
Business&FM,
22 сентября 2006 г.
Отвязный бонус-малус 1558 просмотров
Госдума перенесла рассмотрение поправки к закону об ОСАГО, предусматривающей привязку коэффициента бонус-малус к водителю, а не его транспортному средству.
Как стало известно "Бизнесу", это связано с тем, что законодатели пока не разобрались, как вести страховую историю автопарков юрлиц. Участники рынка считают, что любой вариант решения этой проблемы потребует дополнительных изменений в обязательной "автогражданке". За каждый год безаварийной езды, согласно закону "Об обязательном страховании автогражданской ответственности" (ОСАГО), водитель получает скидку в 5% от стоимости полиса, а после аварий цена растет (в 1,4-2,45 раза). Но накопленные скидки и штрафные коэффициенты не действуют при смене машины. Эту несправедливость предложил исправить депутат Алексей Сигуткин. Принятие его поправки позволит привязать повышающий-понижающий коэффициент стоимости полиса (бонус-малус) не к автомобилю, а к его владельцу. В июле это предложение было одобрено Госдумой в первом чтении, второе было намечено на 20 сентября. Однако в среду на пленарном заседании депутаты приняли решение перенести рассмотрение поправки Сигуткина на 4 октября. Вчера председатель банковского комитета Госдумы Владислав Резник рассказал "Бизнесу", что он попросил президента Всероссийского союза страховщиков Александра Коваля рекомендовать депутатам отложить рассмотрение этого законопроекта в связи с тем, что в нем не определена процедура учета водителей автопарков юридических лиц. "Надеюсь, двух недель будет достаточно, чтобы разобраться, как вести персонифицированный учет этой категории",- отметил он. Вице-президент НАСТА Сергей Ефремов говорит, что сейчас на машины, приписанные к автопаркам организаций, страховщики продают полисы ОСАГО без ограничения лиц, допущенных к вождению. "В случае ДТП или их отсутствия страховая история ведется с учетом поправки на автомобиль",- добавил он. "Как это нередко бывает, решение о привязке коэффициента бонус-малус к водителю было принято без понимания технической реализации такого нововведения",- возмущается заместитель гендиректора "Согласия" Владимир Новиков. При переводе бонус-малус на водителя, говорит Ефремов, учет истории автопарка юрлиц, возможно, придется вести по учреждению, которому они принадлежат. "Однако в случае ДТП одной из нескольких машин организации повышающий коэффициент придется применять ко всему транспортному парку",- добавляет он. По мнению Новикова, решение проблемы можно "подсмотреть". "В России вся система учета построена на машине (ПТС, талон техосмотра и пр.), а, например, в Литве и ряде других стран первичными документами являются водительские права. Видимо, теперь и у нас потребуется такая система учета",- предполагает он. Авторитетный участник рынка, пожелавший остаться неназванным, считает, что технические сложности в ОСАГО возникают из-за того, что от связки "человек-машина" пытаются уйти только в частностях. "Решением может стать обязанность покупать полис ОСАГО не на конкретную машину, а на все виды ТС, которые страхователь намерен водить, а автовладельцам страховать еще и ответственность. Однако эта конструкция сложна для контроля",- отметил собеседник. Александр КАДУШИН
Вся пресса за 22 сентября 2006 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
17 сентября 2024 г.
|
|
Комсомольская правда-Волгоград, 17 сентября 2024 г.
В Волгограде фирма выплатила страховщикам 7 млн за автоподставы
|
|
5 колесо, 17 сентября 2024 г.
Названа реальна стоимость каско в России: вот что говорят сами автовладельцы
|
|
МедиаРязань, 17 сентября 2024 г.
Рязанские водители при европротоколе выбирают деньги
|
|
Волгоградская правда, 17 сентября 2024 г.
В Волгограде автоподставщик возместит страховой компании 7 млн рублей
|
|
Тарантас Ньюс, Брянск, 17 сентября 2024 г.
ОСАГО - на водителя: в Госдуме предложили отвязать «автогражданку» от машины
|
|
Заполярная правда, Норильск, 17 сентября 2024 г.
Более 570 автовладельцев Красноярья воспользовались дистанционным урегулированием убытков по ОСАГО
|
|
cbr.ru, 17 сентября 2024 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка
|
|
cbr.ru, 17 сентября 2024 г.
Страховые организации смогут получить лицензию управляющей компании
|
|
Финмаркет, 17 сентября 2024 г.
Установлен порядок получения страховщиками жизни лицензий УК для проведения операций по программам ДСЖ
|
|
RATA-news, 17 сентября 2024 г.
Эксперты РСТ прокомментировали ДТП с участием российских туристов в Египте
|
|
РИА Новости, 17 сентября 2024 г.
Российский ФОМС будет сотрудничать с коллегами из Казахстана
|
|
CNews.ru, 17 сентября 2024 г.
Ozon запустил первый страховой продукт
|
|
18.мвд.рф, Ижевск, 17 сентября 2024 г.
Более 3,3 миллионов рублей похищено мошенниками у машиниста из Ижевска под предлогом продления полиса медицинского страхования
|
|
Уралинформбюро, Екатеринбург, 17 сентября 2024 г.
Кабмин поддержал введение наказания за повторную езду без полиса ОСАГО
|
|
Коммерсантъ, приложение, 17 сентября 2024 г.
Грузы идут за страхованием
|
|
Коммерсантъ, приложение, 17 сентября 2024 г.
«Цена далеко не единственный фактор выбора»
|
|
Коммерсантъ, приложение, 17 сентября 2024 г.
Никто плохого слова не скажет
|
 Остальные материалы за 17 сентября 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|